Первое, что нужно сделать при замене цепи ГРМ на ВАЗ 2106, это приобрести качественную новую цепь и набор роликов. Рекомендуем использовать оригинальную цепь ГРМ ВАЗ 2106 или ее аналог от известных производителей. Также не забудьте купить новый натяжитель цепи и успокоитель.
Перед началом работ убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты: ключи на 10, 13, 17, головка на 10, вороток, оправка для снятия натяжителя, съемник роликов, молоток, зубило и динамометрический ключ. Также подготовьте емкость для слива охлаждающей жидкости и маслосъемный фиксатор.
Первым шагом будет слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Для этого найдите сливную пробку на блоке цилиндров и открутите ее ключом на 13. Слейте жидкость в подготовленную емкость. После этого снимите верхнюю крышку ГРМ, для этого нужно открутить болты крепления и снять крышку.
Далее, нужно снять старую цепь ГРМ. Для этого снимите успокоитель цепи, натяжитель цепи и ролики. После этого можно снять саму цепь. Если цепь закисла, можно использовать специальную жидкость для удаления ржавчины или же воспользоваться зубилом и молотком.
После снятия старой цепи, установите новые ролики, натяжитель цепи и успокоитель цепи. Установите новую цепь ГРМ, убедитесь, что все звенья цепи находятся на одном уровне. После этого нужно установить метки на коленвале и распределительном валу. Это очень важный этап, так как от правильной установки меток зависит работа двигателя.
После установки меток, можно приступать к установке верхней крышки ГРМ. Установите крышку на место и затяните болты крепления с моментом 25 Нм. После этого можно заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения и запустить двигатель. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке и при необходимости долейте жидкость.
Необходимые инструменты и материалы
Для замены цепи ГРМ на ВАЗ 2106 вам понадобятся определенные инструменты и материалы. Прежде всего, убедитесь, что у вас есть все необходимое, чтобы процесс прошел гладко и эффективно.
Вам понадобится следующее:
- Новая цепь ГРМ, соответствующая вашему автомобилю;
- Ключ для натяжения цепи ГРМ (чаще всего это 17 мм головка на 13 мм стержень);
- Набор гаечных ключей (включая ключи на 10, 13, 17 и 19 мм);
- Набор отверток (плоская и крестовая);
- Набор торцевых головок (включая головки на 10, 13, 17 и 19 мм);
- Вороток или трещотка;
- Подставка или домкрат;
- Канистра с моторным маслом;
- Фильтр масляный;
- Новые свечи зажигания (если они не были заменены недавно);
- Компрессор или насос для прокачки масла;
- Плоскогубцы;
- Нож;
- Очиститель карбюратора или бензина (для очистки рук и рабочей поверхности).
Также рекомендуется иметь под рукой чистую ветошь, емкость для слива отработанного масла и перчатки для защиты рук.
Используйте только высококачественные инструменты и материалы, чтобы гарантировать надежную и долговечную работу вашего автомобиля. Если у вас нет какого-либо из перечисленного выше инструмента, рассмотрите возможность приобретения или аренды, так как это может сэкономить вам время и деньги в долгосрочной перспективе.
Пошаговая инструкция по замене цепи ГРМ на ВАЗ 2106
Прежде всего, убедись, что у тебя есть все необходимые инструменты и запчасти. Тебе понадобятся: новая цепь ГРМ, набор ключей, динамометрический ключ, оправка для натяжения цепи, отвертка, емкость для слива охлаждающей жидкости и масла, а также новые сальники коленвала и распредвала.
Первый шаг — подготовка автомобиля. Слей охлаждающую жидкость и масло из двигателя. Сними верхнюю часть крышки ГРМ и сними ремень генератора. Открути и сними крышку ГРМ.
Теперь нужно снять старую цепь. Для этого сними звездочки распредвала и коленвала. Затем сними натяжитель цепи и шкив коленвала. После этого можешь снять старую цепь.
Перед установкой новой цепи, убедись, что все поверхности чистые и сухие. Установи звездочки распредвала и коленвала на свои места. Надень новую цепь на звездочки и убедись, что она установлена правильно.
Теперь установи натяжитель цепи. Используй оправку для натяжения цепи, чтобы правильно установить натяжитель. Закрути болт натяжителя с моментом 20-25 Нм.
Установи шкив коленвала и звездочки распредвала. Убедись, что метки на шкиве коленвала и звездочке распредвала совпадают.
Теперь установи новые сальники коленвала и распредвала. Закрути их с моментом 12-15 Нм.
Установи крышку ГРМ и ремень генератора. Заливай охлаждающую жидкость и масло в двигатель. Запусти двигатель и проверь работу цепи ГРМ.