Первый шаг в установке зажигания на ВАЗ 2105 — это правильная регулировка момента зажигания. Для этого вам понадобится специальный прибор — стробоскоп. Если у вас его нет, не расстраивайтесь, можно обойтись и без него. Для этого нужно выставить метку на шкиве коленвала и на крышке распределителя зажигания.
Далее, нужно проверить состояние свечей зажигания. Если они в хорошем состоянии, можно приступать к установке зажигания. Для этого нужно снять крышку распределителя зажигания и провернуть ротор так, чтобы контактная пластина была направлена на первый цилиндр. Затем, нужно выставить метку на шкиве коленвала и на крышке распределителя зажигания.
После этого, нужно установить момент зажигания. Для этого нужно повернуть ротор распределителя зажигания так, чтобы контактная пластина была направлена на восьмой цилиндр. Затем, нужно выставить метку на шкиве коленвала и на крышке распределителя зажигания. Если все сделано правильно, момент зажигания должен быть равен 3-5 градусам до верхней мертвой точки первого цилиндра.
После установки момента зажигания, нужно проверить работу системы зажигания. Для этого нужно запустить двигатель и прослушать его работу. Если все сделано правильно, двигатель должен работать ровно и без перебоев.
Подготовка к установке зажигания на ВАЗ 2105
Прежде чем приступить к установке зажигания на ВАЗ 2105, необходимо подготовить автомобиль и инструменты. Во-первых, убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности и надежно зафиксирован. Во-вторых, подготовьте необходимые инструменты: ключи для гаек, свечной ключ, отвертку, линейку и маркер.
Далее, нужно проверить состояние свечей зажигания. Если они загрязнены или изношены, их следует заменить на новые. Также проверьте высоковольтные провода и распределитель зажигания на наличие трещин или повреждений. Если найдете какие-либо дефекты, замените эти детали.
После того, как вы убедились в исправности всех деталей системы зажигания, приступайте к установке. Для этого нужно снять крышку распределителя зажигания и провернуть коленвал до тех пор, пока метка на шкиве коленвала не совпадет с меткой на блоке цилиндров. Это обеспечит правильное положение поршня первого цилиндра в верхней мертвой точке.
Теперь, когда автомобиль готов к установке зажигания, можно приступать к настройке угла опережения зажигания. Для этого воспользуйтесь линейкой и маркером, чтобы отметить положение бегунка распределителя зажигания относительно метки на его корпусе. Затем, используя ключи для гаек, медленно поворачивайте корпус распределителя зажигания в ту или иную сторону, пока бегунок не совпадет с отмеченной меткой. Это обеспечит правильный угол опережения зажигания.
Процесс установки зажигания на ВАЗ 2105
Далее, нам нужно отрегулировать момент зажигания. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Затем, используя специальный ключ, поверните коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока метка на шкиве коленвала не совпадет с меткой на блоке цилиндров.
Затем, используя тот же ключ, поверните коленвал против часовой стрелки на 2-3 зуба. Это установит момент зажигания на 3-4 градуса до верхней мертвой точки (ВМТ) сжатия.
После этого, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель работает нестабильно или глохнет, значит, момент зажигания установлен неправильно. В этом случае, поверните коленвал на один зуб по часовой или против часовой стрелки и проверьте работу двигателя снова.
После того, как момент зажигания установлен правильно, проверьте работу двигателя на разных режимах. Если двигатель работает устойчиво и без перебоев, значит, зажигание установлено правильно.
