Если ваш автомобиль отказывается заводиться, не паникуйте. Прежде всего, проверьте, нет ли каких-либо предупреждающих знаков на приборной панели. Если лампочка аккумулятора горит, это может указывать на проблему с аккумулятором или его соединением.
Если аккумулятор в порядке, проверьте стартер. Для этого поверните ключ в положение «Запуск», но не запускайте двигатель. Если вы слышите щелчок, но двигатель не запускается, возможно, проблема в стартере. Если вы не слышите никакого звука, проблема может быть в цепи питания или в самом аккумуляторе.
Если вы определили, что проблема в стартере, не спешите его менять. Прежде всего, проверьте провода и контакты. Они могут быть загрязнены или окислены, что препятствует прохождению тока. Очистите их и проверьте снова.
Если провода в порядке, возможно, проблема в самом стартере. В этом случае его придется заменить. Но прежде чем это сделать, убедитесь, что проблема действительно в стартере, а не в другом компоненте системы зажигания.
Проверка аккумулятора
Во-первых, проверьте уровень электролита в аккумуляторе. Он должен быть между метками «MAX» и «MIN» на аккумуляторе. Если уровень электролита низкий, доливайте дистиллированную воду до нужного уровня. Если уровень электролита высокий, аккумулятор может быть неисправен и его следует заменить.
Затем проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. Оно должно быть не менее 12,6 В при полностью заряженном аккумуляторе. Если напряжение ниже 12 В, аккумулятор может быть разряжен и его нужно зарядить.
Если аккумулятор в порядке, но стартер все равно не заводится, проверьте клеммы аккумулятора на наличие коррозии или грязи. Очистите их, если необходимо, и попробуйте снова завести автомобиль.
Если после всех этих проверок стартер по-прежнему не заводится, возможно, проблема не в аккумуляторе. Перейдите к следующему разделу, чтобы проверить другие возможные причины неисправности.
Диагностика стартера
Первый шаг в диагностике стартера — проверка напряжения в его цепи. Используй вольтметр, чтобы измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Если напряжение ниже 12 В, возможно, аккумулятор разряжен или имеет неисправность. В этом случае замени аккумулятор или заряди его.
Далее, проверь напряжение на клеммах стартера. Если напряжение отсутствует, проблема может быть в цепи питания стартера или в реле стартера. Проверь предохранитель цепи стартера. Если он цел, проверь реле стартера. Если реле работает нормально, проверь цепь питания стартера на предмет обрыва или короткого замыкания.
Если напряжение на клеммах стартера присутствует, но он не вращается, проверь обмотки стартера. Для этого используй омметр, чтобы измерить сопротивление обмоток. Сопротивление должно быть в пределах значений, указанных в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если сопротивление одной или нескольких обмоток отличается от нормального, обмотка, скорее всего, имеет обрыв или короткое замыкание.
Если стартер вращается, но двигатель не заводится, проблема может быть в бендиксе (приводном вале) стартера. Проверь, свободно ли вращается бендикс. Если он заклинивает или вращается с трудом, возможно, он изношен или имеет неисправность. В этом случае замени бендикс.