Если вы хотите, чтобы ваш ВАЗ 21099 служил вам верой и правдой, необходимо регулярно уделять внимание его техническому состоянию. Одной из важных процедур является регулировка клапанов. Сегодня мы расскажем вам, как это сделать правильно и без лишних хлопот.
Прежде всего, вам понадобится стандартный набор инструментов: ключи на 10, 13 и 17, а также специальный ключ для регулировки клапанов. Также не забудьте про чистую ветошь и немного моторного масла.
Первый шаг — снятие крышки головки блока цилиндров. Для этого необходимо слить охлаждающую жидкость, отсоединить провода от свечей зажигания и снять крышку. Теперь можно приступать к регулировке.
Регулировка клапанов на ВАЗ 21099 производится при помощи специального ключа. Сначала необходимо выставить момент зажигания на 1 мм до верхней мертвой точки (ВМТ) первого цилиндра. Затем, используя ключ на 17, проворачиваем коленвал до тех пор, пока метка на шкиве не совпадет с меткой на блоке цилиндров.
Теперь можно приступать к регулировке клапанов. Для этого необходимо ослабить контргайку клапана и повернуть регулировочный болт до тех пор, пока между кулачком распределительного вала и толкателем не останется зазор, равный 0,15 мм. После этого затяните контргайку и проверьте зазор еще раз.
После регулировки всех клапанов необходимо проверить зазоры снова. Если они отличаются от номинальных значений, необходимо отрегулировать клапаны повторно.
После регулировки клапанов установите крышку головки блока цилиндров на место и залейте охлаждающую жидкость. Теперь ваш ВАЗ 21099 готов к дальнейшей эксплуатации.
Подготовка к регулировке клапанов на ВАЗ 21099
Прежде чем приступить к регулировке клапанов на ВАЗ 21099, необходимо правильно подготовить автомобиль. Во-первых, убедись, что двигатель остыл, чтобы избежать возможных ожогов. Во-вторых, обеспечь доступ к клапанам, сняв крышку головки блока цилиндров. Для этого отсоедини провода от свечей зажигания и сними их, а затем сними крышку головки блока цилиндров.
Далее, необходимо выставить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ) по такту сжатия. Для этого поверни коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока не почувствуешь сопротивление поршня. Затем, поверни коленвал против часовой стрелки, пока не услышишь щелчок — это и есть верхняя мертвая точка.
После этого, установи на место свечи зажигания и подключи провода. Теперь ты готов приступить к регулировке клапанов на ВАЗ 21099.
Процесс регулировки клапанов на ВАЗ 21099
Затем, чтобы получить доступ к клапанам, снимите крышку головки блока цилиндров. Обратите внимание на расположение клапанов: на ВАЗ 21099 клапаны расположены в следующем порядке от передней части двигателя: выпуск, впуск, выпуск, впуск.
Теперь, чтобы начать регулировку, поверните коленчатый вал, пока метка на шкиве коленчатого вала не совпадет с меткой на передней части двигателя. Это установит поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ) сжатия.
Затем, используя специальный инструмент, проверьте зазор в каждом клапане. Для этого вставьте щуп между кулачком распределительного вала и толкателем клапана. Если зазор находится в пределах спецификаций (0,15-0,25 мм для ВАЗ 21099), клапан не нуждается в регулировке.
Если зазор слишком большой или слишком маленький, отрегулируйте его с помощью регулировочной шайбы. Чтобы увеличить зазор, добавьте шайбу. Чтобы уменьшить зазор, удалите шайбу. После регулировки зазора проверьте его снова, чтобы убедиться, что он находится в пределах спецификаций.
После регулировки всех клапанов первого цилиндра поверните коленчатый вал на 90 градусов, чтобы установить поршень второго цилиндра в ВМТ сжатия. Повторите процесс регулировки для второго цилиндра, а затем для третьего и четвертого цилиндров.
После регулировки всех клапанов установите крышку головки блока цилиндров на место и затяните ее с правильным моментом. finally, проверьте работу двигателя на холостом ходу, чтобы убедиться, что он работает гладко и без перебоев.