Если ваш ВАЗ 2107 не заводится, первым делом проверьте стартер и аккумулятор. Начните с аккумулятора: убедитесь, что он заряжен и чист. Если аккумулятор в порядке, переходите к стартеру.
Стартер ВАЗ 2107 — это электродвигатель, который вращает коленвал двигателя, чтобы завести автомобиль. Он состоит из нескольких частей: электродвигатель, редуктор, обгонная муфта и приводной механизм. Если стартер не работает, проверьте каждый из этих компонентов.
Первым делом проверьте электродвигатель. Для этого включите зажигание и поверните ключ, как если бы вы заводили машину. Если вы слышите щелчок, но двигатель не вращается, возможно, проблема в электродвигателе. Проверьте предохранитель и проводку, ведущую к стартеру. Если все в порядке, возможно, придется заменить электродвигатель.
Если электродвигатель работает нормально, проверьте редуктор и обгонную муфту. Для этого нужно снять стартер с автомобиля. Проверьте, нет ли люфта в подшипниках редуктора. Если есть, редуктор нужно заменить. Также проверьте обгонную муфту на наличие люфта и износ шестерен. Если муфта изношена, ее тоже нужно заменить.
Если все компоненты стартера в порядке, проверьте приводной механизм. Он состоит из шестерни, которая соединяется с маховиком двигателя, и обгонной муфты. Проверьте, нет ли люфта в шестерне и муфте. Если есть, возможно, придется заменить весь приводной механизм.
Если вы обнаружили неисправность в стартере, не пытайтесь починить его самостоятельно, если у вас нет опыта работы с автомобильной электроникой. Отнесите автомобиль в сервисный центр, где квалифицированные механики смогут диагностировать и устранить проблему.
Проверка работоспособности стартера
Первым делом, убедись, что аккумулятор ВАЗ 2107 заряжен. Если аккумулятор в порядке, но стартер не работает, пришло время проверить его работоспособность. Для этого выполни следующие шаги:
- Проверь предохранитель. Он расположен в монтажном блоке под капотом. Если предохранитель сгорел, замени его на новый с таким же номиналом.
- Проверь контакты. Осмотри контакты стартера и аккумулятора на наличие окислов и грязи. Если они есть, зачисти их наждачной бумагой или металлической щеткой.
- Проверь обмотки стартера. Для этого понадобится мультиметр. Измерь сопротивление обмоток стартера. Если сопротивление отличается от номинального значения, обмотки необходимо заменить.
- Проверь втягивающее реле. При повороте ключа зажигания в положение «Стартер» реле должно щелкнуть. Если щелчка нет, реле неисправно и его нужно заменить.
Если после всех проверок стартер не заработал, возможно, проблема в бендиксе или шестерне. В этом случае лучше обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.
Проверка и замена предохранителя
Если стартер ВАЗ 2107 не работает, первым делом проверь предохранитель, отвечающий за его питание. Он находится в монтажном блоке под приборной панелью. Чтобы его найти, следуй инструкции:
- Открой капот и найди монтажный блок под приборной панелью.
- Отсоедини колодку с проводами от блока предохранителей.
- Найди предохранитель F7, он отвечает за питание стартера.
- Визуально проверь предохранитель на наличие перегорания. Если он целый, но стартер не работает, проверь его сопротивление мультиметром. При исправном предохранителе сопротивление должно быть близко к нулю.
Если предохранитель перегорел или имеет высокое сопротивление, замени его на новый с таким же номиналом (15 А). Устанавливай новый предохранитель правильной стороной, как показано на схеме в монтажном блоке.
После замены предохранителя проверь работу стартера. Если он по-прежнему не работает, проверь другие возможные причины неисправности, такие как неисправность реле стартера или обрыв провода в цепи питания.
