Если ваш ВАЗ 2109 отказывается заводиться, не паникуйте. Прежде всего, проверьте напряжение в аккумуляторе. Оно должно быть не менее 12 В. Если напряжение ниже, аккумулятор может быть разряжен или неисправен. В этом случае его необходимо зарядить или заменить.
Если аккумулятор в порядке, проверьте предохранитель, отвечающий за цепь питания стартера. Он находится в монтажном блоке под приборной панелью. Если предохранитель перегорел, замените его на новый с таким же номиналом.
Также проверьте реле стартера. Оно находится в монтажном блоке под приборной панелью. Если реле неисправно, замените его на новое.
Если все вышеперечисленное в порядке, проверьте сам стартер. Для этого необходимо снять его с двигателя и проверить обмотки. Если они обгорели или имеют обрыв, стартер необходимо заменить.
Если стартер работает, но автомобиль не заводится, проверьте топливную систему. Возможно, топливо не поступает в двигатель или есть проблемы с подачей воздуха. В этом случае необходимо проверить топливный насос, топливный фильтр и воздушный фильтр.
Проверка предохранителей
Начните с проверки предохранителей в монтажном блоке, расположенном под капотом автомобиля. Эти предохранители защищают электрические цепи от перегрузки. Если предохранитель перегорел, цепь разорвана, и стартер не будет работать.
Чтобы проверить предохранитель, найдите его в схеме предохранителей в руководстве пользователя вашего автомобиля. Обычно предохранитель стартера имеет обозначение «Стартер» или «Стартерное реле». Извлеките предохранитель из гнезда и осмотрите его. Если предохранитель перегорел, внутри него будет перебит проводник.
Если предохранитель перегорел, замените его новым предохранителем такой же мощности. Если предохранитель снова перегорает, проблема может заключаться в цепи, которую он защищает. В этом случае обратитесь к профессиональному механику для дальнейшей диагностики.
Диагностика электрической цепи стартера
Начинаем диагностику с проверки напряжения в сети автомобиля. Заведите двигатель и проверьте напряжение на клеммах аккумулятора. Оно должно быть в пределах 12-14 В. Если напряжение ниже, то проблема может быть в аккумуляторе или генераторе.
Далее проверьте предохранитель цепи стартера. Он находится в монтажном блоке под приборной панелью. Если предохранитель перегорел, замените его на новый с таким же номиналом.
Проверьте состояние контактов в цепи стартера. Они могут окислиться или подгореть, что приведет к плохому контакту и неработающему стартеру. Зачистите контакты наждачной бумагой или специальной щеткой.
Проведите визуальный осмотр проводки цепи стартера. Если обнаружите обрыв или повреждение провода, замените его новым.
Проверьте состояние реле стартера. Оно находится под капотом и соединяется с цепью стартера через провода. Если реле не срабатывает, замените его на новое.
Если все вышеперечисленные элементы в порядке, но стартер все равно не работает, проверьте сам стартер. Для этого нужно снять его с автомобиля и проверить обмотки и контакты. Если они в порядке, то проблема может быть в бендиксе или шестерне, которые нужно заменить.