Если вы заметили, что на вашей Ладе Приоре зарядка аккумулятора оставляет желать лучшего, возможно, проблема кроется в ремне генератора. Не стоит паниковать и сразу бежать в сервисный центр. Вы можете самостоятельно проверить и отрегулировать натяжение ремня генератора. Для этого вам понадобится всего несколько минут и минимум инструментов.
Первым делом, проверьте состояние ремня генератора. Если он растянут, изношен или на нем видны трещины, его необходимо заменить. В противном случае, приступайте к настройке натяжения ремня. Для этого ослабьте болт крепления генератора и проверните коленвал двигателя за болт крепления шкива коленвала. При этом ремень должен проворачиваться без заеданий и лишнего натяжения. Если все в порядке, затяните болт крепления генератора и проверьте натяжение ремня.
Натяжение ремня генератора должно быть таким, чтобы при его нажатии пальцем он прогибался на 10-15 мм. Если прогиб больше или меньше, отрегулируйте натяжение, вращая регулировочный болт генератора. После регулировки проверьте работу генератора, запустив двигатель и посмотрев на показатели вольтметра. Они должны находиться в пределах 13,5-14,5 В. Если все в порядке, можете быть уверены, что ремень генератора настроен правильно и ваш аккумулятор будет заряжаться в полной мере.
Проверка натяжения ремня генератора на Ладе Приоре
Сначала найдите ремень генератора под капотом вашего автомобиля. Он должен быть расположен справа от двигателя и соединять коленвал с генератором.
Затем, используя ключ на 10 мм, ослабьте болт крепления генератора. Это позволит вам немного сместить генератор и изменить натяжение ремня.
Теперь возьмите динамометрический ключ и измерьте натяжение ремня. Для Лады Приоры нормальное натяжение ремня генератора составляет от 10 до 15 Н·м ( Ньютонов на метр). Если натяжение ремня меньше или больше этого диапазона, вам нужно отрегулировать его.
Чтобы отрегулировать натяжение ремня, поверните болт крепления генератора по часовой стрелке или против часовой стрелки, в зависимости от того, нужно ли вам ослабить или натянуть ремень. Помните, что каждый полный оборот болта меняет натяжение ремня примерно на 1 Н·м.
После регулировки натяжения ремня убедитесь, что он не соприкасается с шкивами других агрегатов и не имеет признаков износа или повреждения. Если ремень изношен или поврежден, его необходимо заменить.
Наконец, затяните болт крепления генератора с усилием 25 Н·м и проверьте работу генератора, запустив двигатель автомобиля. Если все сделано правильно, лампочка контроля заряда аккумулятора на приборной панели должна погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя.
Замена ремня генератора на Ладе Приоре
Первым делом, тебе понадобится новый ремень генератора, подходящий для твоей Лады Приоры. Обрати внимание на его длину и тип. Рекомендуем приобрести оригинальный ремень или высококачественную замену от известного производителя.
Перед началом работы убедись, что двигатель охлажден и выключен. Подними автомобиль с помощью домкрата и зафиксируй его надежно. Затем сними колесо со стороны, где расположен генератор.
Далее, тебе нужно будет снять защиту двигателя. Для этого отверни болты крепления и сними ее. После этого ты увидишь ремень генератора. Теперь можно приступать к его замене.
Чтобы снять старый ремень, ослабь натяжной ролик. Для этого поверни его против часовой стрелки и зафиксируй с помощью отвертки или другого подходящего инструмента. Затем сними старый ремень и убери его в сторону.
Теперь установи новый ремень генератора. Надень его на шкивы коленчатого вала, помпы и генератора. Убедись, что ремень сел правильно и не имеет складок или перекручиваний.
Затем надень ремень на натяжной ролик и отпусти отвертку или другой инструмент, который фиксировал ролик. Ролик должен автоматически натянуть ремень. Если ремень не натянулся полностью, возможно, придется немного подкрутить ролик.
После установки нового ремня проверь его натяжение. Для этого надави на ремень пальцем примерно посередине между шкивами. Если ремень прогибается более чем на 10 мм, возможно, его нужно натянуть еще сильнее.
Если все в порядке, собери все детали в обратном порядке: установи защиту двигателя, колесо и опусти автомобиль. Теперь можно запустить двигатель и проверить работу генератора.